多年來，中國和越南堅持以利相融，經貿合作成果豐碩。依托陸海相連區(qū)位優(yōu)勢，兩國深挖產業(yè)嵌套互補潛能，打造互利共贏合作格局。中國推動高質量發(fā)展、全面推進中國式現代化，為雙方拓展經貿、互聯互通、數字經濟等領域合作帶來新機遇。未來，中越繼續(xù)推動發(fā)展戰(zhàn)略對接，落實好共建“一帶一路”倡議和“兩廊一圈”框架對接合作規(guī)劃，將為兩國關系發(fā)展注入新動力。

網購利民——

　　“物流體系越來越發(fā)達，貿易往來更加便捷”

在手機上點開購物軟件，選貨、下單、付款。3天后，來自越南的榴蓮就送到了北京市民劉天的手中。近年來，跨境電商迅速發(fā)展，越南的榴蓮、火龍果等熱帶水果更加便捷地進入中國市場，成為中國消費者的新寵，也為越南人民帶來了可觀的經濟收益。越南海關總局數據顯示，2024年前11個月，越南對華出口的果蔬、水產品金額分別達到41億美元、14億美元，同比增長28.7%、23.2%。

越南姑娘梁氏紅香是一名“帶貨主播”，就職于中國廣西東興一家科技公司，向越南市場直播銷售中國產品。目前，中越邊境很多城市建立跨境電商運營中心或直播基地，跨境電商進出口額持續(xù)增長。僅在東興，電子商務企業(yè)就超過2600家。電商售出的商品中，相當一部分銷往越南，也有很多中國消費者通過電商直播購買越南特色商品。

在越南首都河內，越南之聲廣播電臺前主持人黎鴻明用手機向記者展示如何通過網購平臺購買中國產品。她告訴記者，越南消費者越來越喜歡在跨境電商平臺購買中國商品，最受越南女性歡迎的是新款的鞋和衣服。“如今，兩國間的物流體系越來越發(fā)達，貿易往來更加便捷，從中國發(fā)出的商品兩三天就能送到河內。”

毗鄰中越紅河公路大橋的中國—東盟（河口）跨境電商物流產業(yè)園里，30余個直播間同時開啟，中文、越南語的產品推介聲此起彼伏。該產業(yè)園建設“互聯網+直播電商”孵化基地，創(chuàng)新“越南語+跨境電商技能”人才培養(yǎng)模式，不斷探索跨境電商新模式。今年3月，廣西憑祥跨境購物中心揭牌暨越中數字跨境電商產業(yè)園啟動簽約儀式舉行，將打造集中越兩國商品跨境直播、線下商品展示、電商人才培訓、貨物配送為一體的跨境電商生態(tài)系統(tǒng)。

中越不斷擴大數字經濟領域合作，為兩國經濟發(fā)展帶來新增長點。越南總理范明政表示，希望中國企業(yè)在越南重點投資數字經濟、綠色經濟、循環(huán)經濟、知識經濟和共享經濟。越方鼓勵中方助力越南企業(yè)融入全球價值鏈，并擴大在新興經濟領域的投資。

邊貿富民——

　　“在家鄉(xiāng)參與邊境貿易，收入提高了很多”

“請通行！”伴隨著提示音，卡桿快速抬起，通道旁的LED屏幕顯示中越雙語放行提示。有著18年跨境運輸經歷的越南籍司機黃明論輕踩油門，載著5噸多中國大閘蟹的運輸車駛出廣西憑祥友誼關口岸。黃明論說：“這里通關很快，我的車從進場到出場只需要幾分鐘。”每天穿梭在中越邊境，運載兩國貨物，黃明論明顯感受到口岸通關越來越便捷。

從友誼關口岸通關后只需6小時，來自中國的商品就能抵達河內。與此同時，一輛輛滿載菠蘿蜜、火龍果、芒果等越南鮮果的車輛也從這里進入中國。這樣的繁忙場景，是中越邊境的常態(tài)。

中越兩國山水相連，經貿合作密切，邊境貿易發(fā)展迅速。廣西憑借區(qū)位優(yōu)勢，不斷發(fā)揮中越經貿合作前沿和窗口作用。據南寧海關統(tǒng)計，2024年廣西對越南進出口2955.1億元人民幣，同比增長16.4%，占中越貿易總值的15.9%。

邊境貿易讓中越兩國邊民走上致富路。位于廣西防城港市的峒中口岸是兩國重要的貿易樞紐，當地邊民通過互市貿易，將越南建材產品轉運至中國市場，將中國的中草藥銷往越南，形成雙向互補。2024年，峒中口岸進出口貨物總量36.5萬噸，總產值達130億元人民幣。峒中成立了邊民互市貿易專業(yè)合作社，已組織8000多人次邊民參與邊境貿易。防城港市防城區(qū)峒中鎮(zhèn)峒中村村民戴小兵說：“在家鄉(xiāng)參與邊境貿易，收入提高了很多。”

越南邊民也將自家種植的農產品出口到中國。越南廣寧省平遼縣橫模社口岸村村民黎英說：“通過口岸，自家種植的腰果能夠快速進入中國市場，收入穩(wěn)定。我們這里還有村民為進入越南的中國商家提供運輸、倉儲等服務，也能掙不少錢，大家的生活越來越好。”

目前，中越智慧口岸建設正全面推進，建成后將進一步提升口岸通行能力，為雙邊貿易按下“加速鍵”。

　投資惠民——

　　“越中加強投資領域合作造福兩國人民”

上午9時許，河內，一列輕軌列車緩緩駛入吉靈站，乘客們上下車井然有序。32歲的裴氏川和丈夫來自越南西北部的和平省，趁周末來河內游玩。“坐輕軌是一個很好的選擇，節(jié)省了不少時間。”她表示，過去只是從新聞報道里了解河內輕軌2號線，今天第一次乘坐輕軌，感覺舒適、便捷。“車站和車廂里的設施都非常先進，輕軌讓人們的出行更加便利。”

越南首條城市輕軌吉靈—河東線，也被稱為河內輕軌2號線，由中國中鐵六局集團有限公司承建，是中越兩國共建“一帶一路”標志性項目，于2021年11月投入運營，全長約13公里，共設12座車站。據河內地鐵公司統(tǒng)計，截至今年3月25日，該線路已累計發(fā)送旅客超過3400萬人次，對河內建設綠色文明都市、改善交通出行發(fā)揮了重要作用。

近年來，中越不斷深化務實合作，投資建設了一批增進人民福祉的合作項目。在越南北江、北寧等工業(yè)重鎮(zhèn)，中國新能源、電子制造企業(yè)投資建設的現代化產業(yè)園正帶動形成產業(yè)集群，為當地經濟發(fā)展注入了活力。

越南越中友好協(xié)會副主席阮榮光表示，投資和貿易是驅動越南經濟增長的兩個“輪子”，大力吸引外資是越南政府的長期政策，越南歡迎中國企業(yè)到越南投資興業(yè)。

越南社會科學院亞洲太平洋研究所研究員鄧氏翠河表示，越中兩國在高科技、數據中心、跨境電商、基礎設施、可再生能源、數字經濟、綠色發(fā)展等領域的合作前景廣闊，“越中加強投資領域合作造福兩國人民”。

越南經濟院副院長黎春創(chuàng)表示，中國對越投資不斷向高科技、綠色、低碳行業(yè)集中，特別是建設了多個可再生能源項目和現代工業(yè)項目，為越南推動工業(yè)化和現代化進程、創(chuàng)造更多就業(yè)機會發(fā)揮了積極作用。

（本報記者孫廣勇參與采寫）