近年來，我國(guó)加快構(gòu)建清潔低碳能源體系，風(fēng)電作為清潔能源之一，在我國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整中扮演著越來越重要的角色。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量從2013年的9141萬千瓦增長(zhǎng)到2023年的47460萬千瓦。從量變到質(zhì)變，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)正邁入高質(zhì)量跨越式發(fā)展階段。

中國(guó)中車聚焦構(gòu)建軌道交通裝備和清潔能源裝備“雙賽道雙集群”發(fā)展新格局，將我國(guó)世界領(lǐng)先的高鐵技術(shù)向風(fēng)電產(chǎn)業(yè)平移，實(shí)現(xiàn)了軌道交通系統(tǒng)集成、牽引傳動(dòng)、控制系統(tǒng)、車體技術(shù)等九大關(guān)鍵技術(shù)在風(fēng)電裝備的落地應(yīng)用，形成了從發(fā)電機(jī)、葉片、塔筒、齒輪箱、變流器、超級(jí)電容、變槳系統(tǒng)等核心部件到資源開發(fā)、項(xiàng)目EPC、整機(jī)制造、智能運(yùn)維等風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)能力，致力于將風(fēng)電裝備打造成繼高鐵之后的“第二張名片”。

2024年9月發(fā)布的《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)監(jiān)管防范風(fēng)險(xiǎn)推動(dòng)保險(xiǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》（簡(jiǎn)稱新“國(guó)十條”）指出，引導(dǎo)保險(xiǎn)資金為科技創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)投資、鄉(xiāng)村振興、綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支持。為破解風(fēng)電保險(xiǎn)供需結(jié)構(gòu)性矛盾問題，提升保險(xiǎn)業(yè)服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)質(zhì)效，中車匯融保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司（簡(jiǎn)稱“中車保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司”）立足母公司中國(guó)中車在風(fēng)電技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，深度調(diào)研風(fēng)電企業(yè)保險(xiǎn)需求，結(jié)合布局風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈的實(shí)際，創(chuàng)新性地提出“風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈保險(xiǎn)池”服務(wù)模式，全面覆蓋風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的多個(gè)環(huán)節(jié)、多種風(fēng)險(xiǎn)，助力風(fēng)電行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈保險(xiǎn)池”服務(wù)模式主要有以下幾個(gè)步驟：

第一步，以中國(guó)中車下屬的風(fēng)電整機(jī)廠商或風(fēng)電運(yùn)營(yíng)企業(yè)為核心企業(yè)，設(shè)計(jì)符合產(chǎn)業(yè)要求的保險(xiǎn)方案，整合多家保險(xiǎn)公司的承保能力，為“風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈保險(xiǎn)池”設(shè)置相對(duì)固定的保險(xiǎn)條件及承保主體，后續(xù)更多的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈上游各環(huán)節(jié)企業(yè)可以按照此條件加入保障，通過規(guī)范安排形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)。目前，中車保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司已實(shí)現(xiàn)中車風(fēng)電葉片、齒輪箱、電機(jī)、整機(jī)、風(fēng)電施工、風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)等全產(chǎn)業(yè)鏈、陸風(fēng)海風(fēng)全領(lǐng)域、國(guó)內(nèi)海外全市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管控全覆蓋。

第二步，在為中國(guó)中車風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈提供服務(wù)的基礎(chǔ)上，中車保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司將此經(jīng)驗(yàn)向風(fēng)電行業(yè)的其他企業(yè)和保險(xiǎn)行業(yè)推廣，使他們認(rèn)識(shí)到，采用“風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈保險(xiǎn)池”服務(wù)模式能夠有效轉(zhuǎn)移風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈上產(chǎn)品質(zhì)量缺陷導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)，保費(fèi)成本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)供應(yīng)商共同承擔(dān)，保險(xiǎn)方案及賠償限額等實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)生事故時(shí)產(chǎn)業(yè)鏈上責(zé)任劃分清晰，賠案處理時(shí)效有效提升。

第三步，在更多風(fēng)電企業(yè)加入“保險(xiǎn)池”的基礎(chǔ)上，越來越多的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈上游各環(huán)節(jié)企業(yè)按照相應(yīng)條件加入“保險(xiǎn)池”，形成更大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

經(jīng)過近些年服務(wù)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐，中車保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司采用“風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈保險(xiǎn)池”服務(wù)模式，在服務(wù)覆蓋中國(guó)中車風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)上，將其余的風(fēng)電企業(yè)納入服務(wù)范圍，為其建立統(tǒng)一保險(xiǎn)方案、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)談承保條件、產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、各主體分別出單的保險(xiǎn)管理和風(fēng)險(xiǎn)管控體系，填補(bǔ)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈上原先的保險(xiǎn)“空隙”，以確定的、較低的保費(fèi)成本支出，有效轉(zhuǎn)嫁風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈不確定的風(fēng)險(xiǎn)，厘清了產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的責(zé)任關(guān)系，提高理賠效率，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)共建共享。

根據(jù)新“國(guó)十條”提出的“聚焦國(guó)家重大戰(zhàn)略和重點(diǎn)領(lǐng)域”“探索提供一攬子風(fēng)險(xiǎn)管理與金融服務(wù)方案”要求，保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司作為保險(xiǎn)市場(chǎng)的重要參與主體，應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮貼近市場(chǎng)和客戶的優(yōu)勢(shì)，敏銳識(shí)別客戶風(fēng)險(xiǎn)，充分了解客戶保障需求，探索提供一攬子風(fēng)險(xiǎn)管理與金融服務(wù)方案，促進(jìn)保險(xiǎn)行業(yè)與實(shí)體產(chǎn)業(yè)有效互動(dòng)，推動(dòng)保險(xiǎn)行業(yè)產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)新，增強(qiáng)保險(xiǎn)行業(yè)服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和自身可持續(xù)發(fā)展的能力。“風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈保險(xiǎn)池”服務(wù)模式的運(yùn)用，有利于打通保險(xiǎn)行業(yè)與風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈信息壁壘，還原風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)基礎(chǔ)，讓保險(xiǎn)保障定價(jià)更合理，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任更清晰，產(chǎn)業(yè)鏈保險(xiǎn)保障更全面，有力推動(dòng)風(fēng)電行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，為其他保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司更好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)提供了新的思路和服務(wù)模式。

（作者：中車匯融保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司 張學(xué)民 陳吟，北京工商大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院 許敏敏）