工匠精神是中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的重要內(nèi)容和寶貴財(cái)富?！对?shī)經(jīng)·衛(wèi)風(fēng)·淇奧》用“如切如磋，如琢如磨”描繪早期工匠在對(duì)骨器、象牙、玉石進(jìn)行切料、糙銼、細(xì)刻、磨光時(shí)所表現(xiàn)出來(lái)的認(rèn)真制作、一絲不茍的精神?！犊脊び浗狻酚涊d：“周人尚文采，古雖有車，至周而愈精，故一器而工聚焉。如陶器亦自古有之。舜防時(shí)，已陶漁矣，必至虞時(shí)，瓦器愈精好也。”這些真實(shí)記載生動(dòng)地反映了我國(guó)工匠精神源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的歷史。中國(guó)自古雖是農(nóng)業(yè)大國(guó)，但有著悠久的手工業(yè)傳統(tǒng)，技藝精湛的魯班、“游刃有余”的庖丁、衣被天下的黃道婆、鑄劍鼻祖歐冶子等大批能工巧匠，他們遠(yuǎn)離浮躁、精雕細(xì)琢，在爐火純青的技藝中呈現(xiàn)出最美的精品。蜿蜒盤旋的萬(wàn)里長(zhǎng)城令人嘆為觀止，傳承數(shù)千年的陶瓷技藝更是巧奪天工，秦始皇兵馬俑把氣壯山河的氣魄表現(xiàn)得淋漓盡致……這一切既是中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的瑰寶，也是我國(guó)古代工匠們價(jià)值追求的顯著體現(xiàn)。

新中國(guó)成立以來(lái)，各行各業(yè)無(wú)數(shù)勞動(dòng)者夜以繼日奮戰(zhàn)在勞動(dòng)生產(chǎn)、科技攻關(guān)第一線，取得了舉世矚目的成就。無(wú)論是1956年第一架國(guó)產(chǎn)噴氣式殲擊機(jī)首飛成功，還是上世紀(jì)60年代南京長(zhǎng)江大橋開(kāi)創(chuàng)的中國(guó)“自力更生”建設(shè)大型橋梁的新紀(jì)元；無(wú)論是“兩彈一星”、載人航天工程取得的輝煌成就，還是高鐵、大飛機(jī)等的自主研發(fā)設(shè)計(jì)與制造……都蘊(yùn)含著不斷奮進(jìn)中鍛造、升華的工匠精神，這是對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)工匠精神中德藝兼修、物我合一精神境界的繼承與發(fā)揚(yáng)，具有濃厚的民族性和時(shí)代性。

古人常言：“貴有恒，何必三更眠五更起；最無(wú)益，莫過(guò)一日曝十日寒。”工匠們得心應(yīng)手的技能、巧奪天工的技術(shù)、出神入化的技藝，正是來(lái)源于執(zhí)著專注。塞外黃沙漫天，敦煌的守護(hù)者們，把研究保護(hù)工作當(dāng)作終身事業(yè)和無(wú)悔追求。趙聲良與61窟，張?jiān)峙c285窟，蘇伯民與85窟……一人一窟，每個(gè)研究者都有最鐘情的一個(gè)洞窟，也是人生的標(biāo)志性研究成果。許多研究者從青年時(shí)代就扎根那里，條件艱苦，依然志向堅(jiān)定。他們深知，敦煌文物保護(hù)和敦煌學(xué)研究博大精深，需要付出畢生精力才能見(jiàn)成效、出成果。故宮的文物修復(fù)師耗時(shí)幾年甚至幾十年臨摹一幅畫，把碎成100多片的青銅器拼接完整……他們用一輩子詮釋了“擇一事、終一生”的精神品質(zhì)。只有不忘初心，對(duì)事業(yè)、理想保持幾十年如一日的堅(jiān)守，不怕吃苦，甘于坐冷板凳，耐得住寂寞，才能厚積薄發(fā)、行穩(wěn)致遠(yuǎn)，成為行業(yè)領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”。

“天下大事，必作于細(xì)”。精益求精，是以追求完美的工作態(tài)度，耐心細(xì)致、扎扎實(shí)實(shí)、肯下苦功，把簡(jiǎn)單的事情重復(fù)做，把重復(fù)的事情精致做。中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司高級(jí)技師方文墨，僅靠一雙手、一把銼刀、一方小小的操作臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了0.00068毫米的加工公差，這僅僅相當(dāng)于人頭發(fā)絲直徑的1/125。川藏鐵路是世界上平均海拔最高的鐵路，鋪設(shè)難度創(chuàng)造了多個(gè)世界之最。中鐵二局二公司隧道爆破高級(jí)技師彭祥華和工友們承擔(dān)了開(kāi)鑿拉林段地質(zhì)最復(fù)雜的東噶山隧道。決定精準(zhǔn)爆破效果的關(guān)鍵因素之一是裝藥量，彭祥華能夠把裝填藥量的誤差控制得遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于規(guī)定的最小誤差。高級(jí)技師周家榮三十年如一日研究鋼絲繩，世界排名前100的大橋中，有40多座使用了他們團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)的產(chǎn)品……正所謂“技可進(jìn)乎道”，如此一流的技藝、如此極限的精度，源于他們“既然選擇了，就一定要做到最好”的堅(jiān)定信念，源于從99%到99.99%的極致追求。

“心心在一藝，其藝必工；心心在一職，其職必舉。”只有以“偏毫厘不敢安”的一絲不茍，才能在平凡崗位上干出不平凡的業(yè)績(jī)。榮寶齋的技師王玉良所做的《夜宴圖》木板復(fù)刻，至今無(wú)人能做第二份。只因做得太精妙、難度太大——共用1667塊木板，反復(fù)修改琢磨，耗時(shí)一年半才做成。“95后”鄒彬?yàn)榱似龊靡幻鎵?，反?fù)推倒重來(lái)多次，“一定要堅(jiān)持自己的標(biāo)準(zhǔn)，才過(guò)得了心里那一關(guān)”的堅(jiān)守，讓他從一名農(nóng)民工成長(zhǎng)為“全國(guó)技術(shù)能手”；中國(guó)商飛上飛公司高級(jí)技師胡雙錢，多年來(lái)從事著C919上最為精細(xì)的重要零部件的加工工作，做到了讓人嘆為觀止的“零差錯(cuò)”；百年老店同仁堂的傳人們，謹(jǐn)遵“炮制雖繁必不敢省人工，品味雖貴必不敢減物力”的堂規(guī)，使同仁堂生產(chǎn)的各種中成藥享譽(yù)海內(nèi)外……不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)，不忽視任何一個(gè)細(xì)微之處，一絲不茍、傾注匠心，才能練就一身“獨(dú)門絕技”。

工匠精神不是因循守舊、拘泥一格的“匠氣”，追求卓越是工匠精神的靈魂。追求卓越，就是要在堅(jiān)守中追求突破、實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，永不滿足于現(xiàn)有水平、永不停滯于當(dāng)前狀態(tài)，向著更高、更好、更精的方向努力。原長(zhǎng)江洪湖航道管理處航標(biāo)器材維修中心黨總支書記、總工程師鄭啟湘，40多年埋首于航標(biāo)燈研制，將中國(guó)的航標(biāo)燈技術(shù)一步步地提高到世界先進(jìn)水平，打破了西方發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)封鎖。擁有一雙“金手”的高鳳林，作為一名給火箭焊接“心臟”的專家，先后參與了北斗導(dǎo)航、載人航天等國(guó)家重點(diǎn)工程以及長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭的研制。他不斷改進(jìn)工藝措施，不斷創(chuàng)造新工藝，多次攻克發(fā)動(dòng)機(jī)噴管焊接技術(shù)世界級(jí)難關(guān)。神舟飛天、“嫦娥”探月、“蛟龍”探海、港珠澳大橋……一個(gè)個(gè)國(guó)之重器的背后，是一個(gè)個(gè)新時(shí)代能工巧匠的精工細(xì)作、突破創(chuàng)新。事實(shí)證明，擁抱創(chuàng)新，追求卓越，才能推動(dòng)技藝發(fā)展，不斷開(kāi)辟新的發(fā)展之路。

畢生追求“禾下乘涼夢(mèng)”的袁隆平，執(zhí)著堅(jiān)持真理的屠呦呦、為天眼項(xiàng)目鞠躬盡瘁的南仁東……這些大國(guó)工匠們用實(shí)際行動(dòng)詮釋了新時(shí)代的工匠精神，立起了新時(shí)代中國(guó)精神的標(biāo)桿。