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央企參與“一帶一路”建設(shè)質(zhì)效雙升

【如何看待當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢】

10月26日,中國中車分別與智利和土耳其簽訂供貨合同,將為其提供電動車組、內(nèi)燃動車組和輕軌車輛;截至2018年8月底,中歐陸海快線共完成運(yùn)輸量同比增長47%……記者從近日國務(wù)院國資委召開的中央企業(yè)參與“一帶一路”建設(shè)媒體通氣會上獲悉,從起步到耕耘,從嘗試到融入,從愿景到現(xiàn)實,中央企業(yè)參與“一帶一路”建設(shè)的節(jié)奏正在加快,質(zhì)量正在提升。

在“一帶一路”沿線承擔(dān)3116個項目

翻開中央企業(yè)參與“一帶一路”建設(shè)的“成績單”,基礎(chǔ)設(shè)施快速建設(shè)的圖景呈現(xiàn)在眼前。

亞吉(埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提)鐵路已正式商業(yè)運(yùn)營,作為東非地區(qū)首條現(xiàn)代化電氣鐵路,亞吉鐵路將兩地之間的陸路交通周轉(zhuǎn)時間從原來的一周縮短至1天以內(nèi),極大促進(jìn)了物流效率的提高和沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展;蒙內(nèi)(肯尼亞蒙巴薩至內(nèi)羅畢)鐵路已經(jīng)建成通車,這是肯尼亞近百年來新建的第一條鐵路,被稱為肯尼亞的“世紀(jì)鐵路”,通車一年多來,蒙內(nèi)鐵路已累計發(fā)送旅客近200萬人,貨運(yùn)量逐漸攀升;中老(中國至老撾)、匈塞鐵路(匈牙利布達(dá)佩斯至塞爾維亞貝爾格萊德)等鐵路正在建設(shè);高鐵“走出去”成效顯著,雅萬(印尼雅加達(dá)至萬?。└哞F等一批高鐵項目成為“一帶一路”建設(shè)的亮麗名片。

希臘比雷埃夫斯港(簡稱“比港”)已逐步成為地中海地區(qū)重要的集裝箱中轉(zhuǎn)港、海陸聯(lián)運(yùn)橋頭堡、國際物流分撥中心,是中歐陸海快線的重要支點(diǎn),2018年集裝箱吞吐量預(yù)計將達(dá)到500萬標(biāo)準(zhǔn)箱;吉布提新港已成為東非規(guī)模最大、現(xiàn)代化程度最高的港口之一。

中巴喀喇昆侖公路等項目給當(dāng)?shù)亟煌◣砻黠@改善,盤活了當(dāng)?shù)芈糜钨Y源,培育了零售業(yè)、寶石開采等一批新產(chǎn)業(yè),有力促進(jìn)了當(dāng)?shù)鼐用裆a(chǎn)生活條件的改善。

在東北亞、中亞、南亞、東南亞等周邊區(qū)域建設(shè)跨境海底光纜、陸地光纜等大容量高速率通信設(shè)施,打造全方位立體結(jié)合的通信網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通體系。

“目前,中央企業(yè)已在‘一帶一路’沿線承擔(dān)了3116個項目,已開工和計劃開工的基礎(chǔ)設(shè)施項目中,中央企業(yè)承擔(dān)的項目數(shù)占比達(dá)50%左右,合同額占比超過70%。”國務(wù)院國資委副主任翁杰明指出,在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源資源開發(fā)、國際產(chǎn)能合作等領(lǐng)域,中央企業(yè)承擔(dān)了一大批具有示范性和帶動性的重大項目和工程,成為推動“一帶一路”從理念轉(zhuǎn)化為行動、從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實的重要力量。

有效推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展

希臘比雷埃夫斯港項目是中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)在“一帶一路”沿線的重要投資項目。經(jīng)過近9年的辛勤耕耘,比港碼頭集裝箱吞吐量從接管之初的88萬標(biāo)準(zhǔn)箱提升至415萬標(biāo)準(zhǔn)箱,推動比港在全球港口中的排名由第93位躍升至第36位。

比雷埃夫斯港的蛻變令希臘、歐洲乃至整個業(yè)界驚嘆不已。目前,中遠(yuǎn)海運(yùn)的比港項目為當(dāng)?shù)刂苯觿?chuàng)造就業(yè)崗位約3000個,間接創(chuàng)造就業(yè)崗位10000多個,帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。希臘知名智庫“經(jīng)濟(jì)與工業(yè)研究所”發(fā)表報告稱,到2025年,比港項目將為希臘財政增收4.747億歐元,創(chuàng)造3.1萬個就業(yè)崗位,提高希臘GDP0.8個百分點(diǎn)。

國機(jī)集團(tuán)承包建設(shè)的斯里蘭卡普特拉姆燃煤電站承擔(dān)著整個斯里蘭卡發(fā)電量的45%。電站投運(yùn)后,斯里蘭卡電價下調(diào)25%。該項目鳥瞰圖被印在斯里蘭卡中央銀行發(fā)行的100盧比新鈔正面,成為其繁榮、發(fā)展的象征。

中央企業(yè)不斷深化國際產(chǎn)能合作,帶動沿線國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。翁杰明表示,中央企業(yè)結(jié)合“一帶一路”沿線國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況,加大投資力度,加強(qiáng)國際產(chǎn)能和裝備制造合作,著力推動所在國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級,有效滿足了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展需求。

中央企業(yè)根據(jù)“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,先后在20多個國家開展了60多個油氣合作項目,在參與礦產(chǎn)資源開發(fā)中加強(qiáng)技術(shù)交流和共享,有效提升了沿線國家能源礦產(chǎn)資源開發(fā)的能力和水平。中國石油承建的中俄、中哈、中緬原油管道,中俄、中亞、中緬天然氣管道等項目,有效解決了油氣資源輸出難的問題。國家電網(wǎng)在俄羅斯等周邊國家建設(shè)的10條輸電線路,三峽集團(tuán)、中國電建、中核集團(tuán)建設(shè)的中巴經(jīng)濟(jì)走廊重點(diǎn)電力項目,都為促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

本土化發(fā)展惠民生

“中車制造”埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴輕軌開通前,當(dāng)?shù)氐搅送砩?點(diǎn)就進(jìn)入睡眠狀態(tài);現(xiàn)在輕軌運(yùn)營到晚上10點(diǎn),商業(yè)因此活躍起來。媒體因此評價,中車輕軌讓埃塞俄比亞首都晚睡了兩個小時。

在赤道幾內(nèi)亞,中國電建幫助建成了該國第一座水電站——吉布洛水電站,實施了惠及百萬赤道幾內(nèi)亞人民的大陸電網(wǎng)新建和改造工程,徹底結(jié)束了該國靠燃油發(fā)電的歷史。

“一帶一路”建設(shè)進(jìn)程中,中央企業(yè)始終嚴(yán)格依法誠信經(jīng)營,堅持本土化發(fā)展,注重生態(tài)環(huán)境保護(hù),積極投身公益事業(yè),在改善當(dāng)?shù)孛裆?、推動協(xié)調(diào)發(fā)展、促進(jìn)文化交流等方面發(fā)揮了積極作用。

翁杰明介紹,“一帶一路”建設(shè)有效帶動了所在國當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。數(shù)據(jù)顯示,中央企業(yè)大力推進(jìn)本土化經(jīng)營,海外分支機(jī)構(gòu)85%是本地員工,不少企業(yè)員工本地化率達(dá)到90%以上,中國石油印尼公司、中國移動巴基斯坦公司員工本地化率高達(dá)99%。在直接提供就業(yè)崗位的同時,還間接帶動了十幾倍甚至幾十倍的當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。

與此同時,中央企業(yè)嚴(yán)格遵守國際通行規(guī)則和當(dāng)?shù)丨h(huán)保法律法規(guī),通過開展第三方環(huán)境評估、節(jié)能減排、廢棄物管理等,加大對環(huán)境的保護(hù)力度。中央企業(yè)還積極參與項目所在地的教育、文化、醫(yī)療等服務(wù)設(shè)施建設(shè),造福當(dāng)?shù)厝嗣?。中國電建多次組織參與當(dāng)?shù)氐缆沸迯?fù)、沉船搜救、車禍處理等搶險救災(zāi)行動。中冶集團(tuán)在項目所在地出資建設(shè)醫(yī)院、學(xué)校,贏得了當(dāng)?shù)厣鐣途用駨V泛贊譽(yù)。

翁杰明表示,中央企業(yè)投入“一帶一路”建設(shè),一方面有力促進(jìn)了沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善,帶動了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè),改善了生活環(huán)境,推動了經(jīng)濟(jì)增長。另一方面,中央企業(yè)通過共建“一帶一路”,進(jìn)一步加快了國際化經(jīng)營進(jìn)程,豐富了國際化經(jīng)營經(jīng)驗,提升了國際化經(jīng)營能力和水平。中央企業(yè)參與“一帶一路”建設(shè),同時也為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品走向中國、走向世界打開了方便之門,推動了貿(mào)易往來、要素流動和人文交流,有力促進(jìn)了全球化進(jìn)程。

(本報記者 溫源)

[責(zé)任編輯:銀冰瑤]
標(biāo)簽: 央企   “一帶一路”