機器人與產(chǎn)業(yè)鏈

馬克思說：“機器經(jīng)營在一個產(chǎn)業(yè)部門擴大了，供這個產(chǎn)業(yè)部門以生產(chǎn)資料的別的產(chǎn)業(yè)部門的生產(chǎn)會跟著增加。”?由于機器人產(chǎn)業(yè)與其他眾多產(chǎn)業(yè)存在著不同程度的相關(guān)性，機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會帶動與其直接相關(guān)的產(chǎn)業(yè)部門的發(fā)展，繼而帶動與其間接相關(guān)的產(chǎn)業(yè)部門的發(fā)展，從而產(chǎn)生大大超出機器人產(chǎn)業(yè)本身法陣的波及效果。首先，機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會帶動與其直接相關(guān)的“構(gòu)成機器人的零部件群”（減速系統(tǒng)、傳感裝置、電機電池、伺服系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等）產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其次，機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會帶動與其間接相關(guān)的特殊產(chǎn)業(yè)機械、電子器件、原材料乃至公共服務(wù)等部門的發(fā)展。這意味著機器人產(chǎn)業(yè)不僅以其本身發(fā)展為一國經(jīng)濟增長貢獻產(chǎn)值，而且通過刺激整個相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈及其延長線的發(fā)展為經(jīng)濟增長做貢獻。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省近畿經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)局板倉孝雄通過對日本機器人相關(guān)企業(yè)和機構(gòu)進行采訪調(diào)查，并與市場預(yù)測相結(jié)合，得出機器人產(chǎn)業(yè)帶動間接關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)部門的“間接波及效果”相當于機器人產(chǎn)業(yè)帶動直接關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)部門的“直接波及效果”的2.38倍，高于一般制造業(yè)的波及效果倍數(shù)（大約為2），但低于轎車產(chǎn)業(yè)的波及效果倍數(shù)（2.99）21。認為機器人產(chǎn)業(yè)的波及效果倍數(shù)低于汽車產(chǎn)業(yè)的計算很可能是符合實際的，這是因為機器人的零部件數(shù)目（以ABB公司的工業(yè)機器人為例，大約有2000個零部件）遠遠低于汽車（至少兩三萬個），而汽車產(chǎn)業(yè)之所以能對整個經(jīng)濟發(fā)展起到很強的帶動作用，最重要的原因就在于其零部件多，中間投入比重大，產(chǎn)業(yè)鏈條延伸很寬很長。因此，機器人產(chǎn)業(yè)，無論是從本身規(guī)模還是產(chǎn)業(yè)鏈長度和產(chǎn)業(yè)波及倍數(shù)看，它對經(jīng)濟增長的帶動作用顯然不能與汽車產(chǎn)業(yè)同日而語。

目前，中國機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和機器人市場的增長雖然很快22，全國已經(jīng)涌現(xiàn)出數(shù)百上千家機器人企業(yè)，機器人應(yīng)用市場的增長速度更是居于世界之首，但是，中國機器人并沒有形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，國內(nèi)機器人企業(yè)大多在產(chǎn)業(yè)鏈的中低端，在產(chǎn)業(yè)鏈上游由于核心零部件研發(fā)滯后而未能形成核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈，在產(chǎn)業(yè)鏈中游則缺乏大型支柱企業(yè)，由于很多企業(yè)聚集在中低端，導(dǎo)致被視為“高技術(shù)”的機器人低端產(chǎn)能過剩甚至需要“去產(chǎn)能”的情況。中國機器人產(chǎn)業(yè)鏈的不健全，核心零部件技術(shù)和設(shè)備受制于人，致使中國雖然存在大批本國機器人企業(yè)，國內(nèi)企業(yè)所需機器人卻有80%要依靠外國或外資機器人企業(yè)提供，因此，在機器人產(chǎn)業(yè)鏈不健全的情況下，中國機器人產(chǎn)業(yè)在促進經(jīng)濟社會發(fā)展、服務(wù)國家整體戰(zhàn)略布局中的潛能還遠遠未能充分釋放。

機器人與勞動

馬克思說,“勞動手段一經(jīng)采取機器的形態(tài)，便成為勞動者自己的競爭者了。”23這句話完全適合于機器人，可以說，機器人對勞動者的工作的爭奪，較之以往所有機器更加咄咄逼人，而解決這個矛盾的正確途徑就是勞動者必須通過教育和培訓(xùn)去從事機器人還不能做的工作，或者與機器人進行合作。

如前所述，在前幾次工業(yè)革命中，總的來說新創(chuàng)造的工作崗位會超過被淘汰的工作崗位，例如汽車取代馬車導(dǎo)致馬車維修工和馬醫(yī)減少，卻創(chuàng)造了汽車加油站服務(wù)員和汽車機械師等新職業(yè)；印刷機的發(fā)明使書籍的大量生產(chǎn)成為可能，基本奪走了抄書匠的職業(yè)，但卻帶來了裝訂、運輸、營銷、售書等新職業(yè)，其工作崗位數(shù)量大大超過了抄書職業(yè)。然而，有專家認為機器人與人工智能的發(fā)展很可能導(dǎo)致新創(chuàng)造工作崗位大大少于被淘汰工作崗位的新問題，其原因在于作為機器人與人工智能的技術(shù)基礎(chǔ)的數(shù)字技術(shù)（digital technologies）呈現(xiàn)出前幾次工業(yè)革命中任何技術(shù)無可比擬的“指數(shù)式”飛速發(fā)展（exponential growth），而且其應(yīng)用范圍從制造業(yè)擴展到所有與知識相關(guān)的服務(wù)工作，使服務(wù)業(yè)等非制造業(yè)的工作崗位也面臨被淘汰的風險。這意味著“人與機器人的矛盾”之尖銳程度要大大超出以往的“人與機器的矛盾”，為此，“我們要對教育進行變革，以使更多的人能夠‘與機器競賽’，而不是與它們對抗”，“我們還要做很多提升創(chuàng)業(yè)精神的事情，因為它能創(chuàng)造新的行業(yè)和就業(yè)機會”。24

正如馬克思所指出，為了追求利潤和擴大市場，“資本家搶著要采用改良的代替勞動力的機器，并搶著要采用新的生產(chǎn)方法。”25換句話說，資本為了追求利潤的動機，會盡最大可能以機器人替代勞動，剝奪勞動者的勞動權(quán)利，使勞動者承受“沒有工作的傷害”。然而，大量研究結(jié)果也顯示：“不論是對于個人還是社會群體，結(jié)論都相同：工作是有益的。”“工作能使人獲得成就感、滿足感和幸福。”26又如托馬斯·弗里德曼所指出：“勞動對一個人的身份和穩(wěn)定，對一個社會的穩(wěn)定是非常重要的。”這里特別值得注意的是托馬斯·弗里德曼指出勞動“對一個社會的穩(wěn)定是非常重要”這句話，因為在歷史上由于新機器導(dǎo)入引起社會不穩(wěn)定的現(xiàn)象屢見不鮮，至今還有專家預(yù)測2020年美國將可能因為機器人普及導(dǎo)致失業(yè)增加而發(fā)生反對機器人運動甚至暴亂，因為正如《未來的工作戰(zhàn)爭》的作者吉姆·克里夫頓認為：對于一般人來說，“這個世界首要的和最重要的愿望是擁有一份好的工作。在這之后，其他所有的事情都可以紛至沓來。”當今世界很多國家之所以出現(xiàn)政治動蕩和社會秩序的混亂，一個重要原因就是“擁有一份好的工作”這個“世界首要的和最重要的愿望”得不到滿足。

為此，當今我國制定機器人發(fā)展戰(zhàn)略，應(yīng)始終堅持對勞動的尊重，對科學(xué)的尊重，對“擁有一份好的工作”這個“世界首要的和最重要的愿望”的尊重?？梢哉f，有沒有上述“三個尊重”，無論是國家的還是企業(yè)的機器人發(fā)展戰(zhàn)略很可能是大不一樣的。日本一些企業(yè)的實踐表明，“過多使用機器人反而導(dǎo)致低效率”，有些企業(yè)甚至從“機器人換人”又改回“人換機器人”。借鑒國外的經(jīng)驗，中國應(yīng)該逐步形成一種人與機器人合理分工的勞動形態(tài)。記得過去國內(nèi)有一部小說的題目是《工作著是美麗的》，我們是否應(yīng)該“圈出”一部分工作范圍不讓機器人“侵入”，比如烹飪、藝術(shù)、園藝、陶藝、期刊編輯、新聞記者、商品企劃、研究開發(fā)、數(shù)據(jù)分析、特殊工藝等，讓有特殊本領(lǐng)和愛好的人們享受“工作著的美麗”，從勞動中獲得尊嚴、滿足和幸福感?？傊?，機器人革命既是自然科技問題，也是社會科學(xué)問題，作為機器人革命的“頂層設(shè)計”者，不應(yīng)形成“機器人就是人的頂替者”的簡單概念，而應(yīng)形成“機器人與人之間形成互助互補關(guān)系”“機器人是與人一起共同創(chuàng)造高附加值的勞動伴侶”的科學(xué)概念。我們需要解決的是有關(guān)“機械”的問題，然而我們解決問題的思維卻不能“機械化”。機器人時代的人類社會，決不應(yīng)成為機器人排斥人類、致使人類“無事可干”的社會。歸根到底，機器人發(fā)展的未來將是一個什么樣子，應(yīng)該而且必須取決于人而不是取決于機器人。機器人是人造出來的，人類當然不應(yīng)該也不會去創(chuàng)造出一個令很多人“無所事事”的未來。