新中國成立初期，汽車工業(yè)從零開始。

面對重重困境，毛主席對中國汽車工業(yè)寄予厚望。1949年底，他在參觀蘇聯(lián)斯大林汽車廠時說：“我們也要有像斯大林汽車廠這樣的大工廠。”

第一汽車制造廠奠基典禮大會上，共產(chǎn)完員將刻有毛澤東主席題詞“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”的漢白玉基石放置在廠區(qū)廣場

1953年7月15日，第一汽車制造廠在長春破土動工。在這片荒野上，來自全國的建設(shè)者們懷揣夢想，將第一根基樁深深打入黑土地。1956年，一汽自主研發(fā)的第一輛解放牌卡車下線，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)正式起步。盡管物資短缺、技術(shù)落后，但中國一汽的建設(shè)者們不懈奮斗，承擔(dān)起振興民族汽車工業(yè)的使命。

1956年7月13日，第一輛國產(chǎn)解放牌汽車駛下生產(chǎn)線

改革開放后，中國一汽把握市場機遇，“紅旗”“解放”“奔騰”等自主品牌崛起，成為市場中堅力量。“紅旗”成為國家名片，“解放”持續(xù)領(lǐng)跑商用車市場，“奔騰”展現(xiàn)出強勁競爭力。中國一汽積極推進國際合作，加快現(xiàn)代化進程，與國際品牌合資合作，提升了技術(shù)水平和管理能力，為自主品牌崛起奠定了基礎(chǔ)。中國一汽用實際行動證明民族汽車工業(yè)的潛力，贏得市場廣泛認(rèn)可。

1958年8月1日，一汽研制出第一輛紅旗牌高級轎車

中國一汽不僅在國內(nèi)市場表現(xiàn)出色，還積極拓展國際市場，通過與海外企業(yè)合作，不斷提升全球競爭力，品牌影響力逐步擴大；在多個國家設(shè)立生產(chǎn)基地，成功進入發(fā)達(dá)國家市場，為中國汽車工業(yè)全球化貢獻力量。

1959年9月，紅旗牌轎車亮相北京天安門廣場

進入新時代，中國一汽堅持“產(chǎn)業(yè)報國、工業(yè)強國”的初心，不斷推動技術(shù)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級，專注打造具有全球競爭力的民族品牌，在新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域取得顯著進展。

2023年6月，解放七代卡車巡游活動在長春舉行

70余年來，中國一汽持續(xù)深化改革，提升創(chuàng)新能力，加快數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，發(fā)布“531”規(guī)劃綱要，通過科技創(chuàng)新和品牌升級，全力把中國一汽建設(shè)成為用創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)不斷創(chuàng)造價值的移動出行科技公司。紅旗品牌近年銷量屢創(chuàng)新高，解放品牌持續(xù)鞏固其在商用車領(lǐng)域的地位，奔騰品牌憑借出色表現(xiàn)提升了品牌價值。中國一汽的數(shù)智轉(zhuǎn)型顯著提升了運營效能，推動自身向智能化、綠色化發(fā)展。

2023年是中國一汽成立七十周年，一號門廣場見證了中國一汽的發(fā)展變遷

中國一汽的國際化進程也在不斷加速。通過深化與海外企業(yè)合作，中國一汽成功進入多個國際市場，尤其是在新能源和智能汽車領(lǐng)域，展現(xiàn)出強勁競爭力。未來，中國一汽將繼續(xù)擴大國際合作，提升全球影響力，爭取在全球汽車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)更重要的位置。

70多年風(fēng)雨歷程，中國從一個汽車工業(yè)貧瘠的國度，成長為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要力量。

2023年7月15日，中國一汽第5577萬輛汽車出車

無論時代如何變遷，中國一汽將始終堅守信念，持續(xù)推動技術(shù)進步與改革創(chuàng)新，承擔(dān)起振興民族工業(yè)的重任，以更強大的創(chuàng)新能力和市場競爭力，為中華民族偉大復(fù)興貢獻力量。（文章來源：中國第一汽車集團有限公司）