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華為年報透出逆勢突圍新路徑

編者按:

為何華為年報會引起如此高的關(guān)注度?作為一家科技領(lǐng)軍企業(yè),華為不僅是中國企業(yè)的旗幟,是中國企業(yè)創(chuàng)新的風(fēng)向標(biāo),也是中國企業(yè)抗壓潛能的測試器。華為穿過了重重壓力的劫難黑障區(qū),表明中國企業(yè)開啟了新一輪的高速發(fā)展周期。當(dāng)華為多年積淀的技術(shù)蓄能開始向云、數(shù)字能源、智慧煤礦、智能汽車等領(lǐng)域輻射時,這種技術(shù)溢出將使這些新行業(yè)從一開始就站在新技術(shù)的高起點(diǎn)上??萍碱I(lǐng)軍企業(yè)這種巨量前沿技術(shù)的加持,將使相關(guān)產(chǎn)業(yè)獲得爆發(fā)式的發(fā)展動能,并且快速形成新的生態(tài)圈,由此帶動各個產(chǎn)業(yè)進(jìn)入更高維度、更加廣闊的發(fā)展空間。

重重壓力之下,華為交出了一份頗有看點(diǎn)的年度報告:不僅凈利潤實(shí)現(xiàn)75.9%的高增長,而且華為云、數(shù)字能源等新業(yè)務(wù)快速成長,表明華為布局調(diào)整已經(jīng)顯露出轉(zhuǎn)型升級的新動能,而這種新動能的根基正在于華為持續(xù)多年的高強(qiáng)度研發(fā)投入,著眼長遠(yuǎn)布局未來,探索出一條逆勢突圍的新路徑。

穩(wěn)健經(jīng)營:供應(yīng)鏈承壓之下穩(wěn)步發(fā)展

“企業(yè)整體經(jīng)營情況符合預(yù)期,運(yùn)營商業(yè)務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)定,企業(yè)業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長,終端業(yè)務(wù)快速拓展新產(chǎn)業(yè),生態(tài)建設(shè)進(jìn)入快車道。”華為輪值董事長郭平在3月28日舉行的華為年報發(fā)布會上如此評價2021年的“成績單”。

這份備受關(guān)注的年度報告顯示,2021年華為實(shí)現(xiàn)收入6368億元,凈利潤1137億元,同比增長75.9%,經(jīng)營性現(xiàn)金流快速增長,達(dá)到597億元,資產(chǎn)負(fù)債率57.8%,相比上一年下降了4.5個百分點(diǎn)。

華為副董事長、首席財務(wù)官孟晚舟在分析年報時表示,經(jīng)營性現(xiàn)金流的增長直觀地說明公司主營業(yè)務(wù)的造血能力在持續(xù)增強(qiáng),公司應(yīng)對外部不確定性的能力也在同步提升。這是華為能夠保證在未來長期持續(xù)投入的一個關(guān)鍵因素。同時,從資產(chǎn)結(jié)構(gòu)中也可以看到,華為將近99%的資產(chǎn)是有形資產(chǎn),這樣的資產(chǎn)布局是符合華為公司一直以來穩(wěn)健投資、內(nèi)生化發(fā)展的業(yè)務(wù)策略。

“從收入、利潤、資產(chǎn)負(fù)債率、經(jīng)營性現(xiàn)金流這幾個維度的數(shù)據(jù)可以看到,華為的盈利能力和現(xiàn)金流獲取能力都在增強(qiáng),公司財務(wù)的韌性和應(yīng)對不確定性的能力在不斷提升。我們有信心、有能力持續(xù)為客戶提供服務(wù)、創(chuàng)造價值。”孟晚舟說。

具體到各個業(yè)務(wù)板塊,年報還顯示,華為ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)(運(yùn)營商業(yè)務(wù)、企業(yè)業(yè)務(wù)、消費(fèi)者業(yè)務(wù)三大主營業(yè)務(wù))穩(wěn)健發(fā)展。其中,運(yùn)營商業(yè)務(wù)收入占比為44.2%,受益于5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),業(yè)務(wù)保持穩(wěn)健,2021年實(shí)現(xiàn)銷售收入2815億元,海外收入占比超過50%;企業(yè)業(yè)務(wù)收入占比16.1%,借助行業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型加速的勢頭,實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長,2021年銷售收入1024億元,華為云、數(shù)字能源等新興業(yè)務(wù)板塊收入增長超過30%;消費(fèi)者業(yè)務(wù)收入占比38.2%,實(shí)現(xiàn)銷售收入2434億元,在手機(jī)、平板、PC這三個受限業(yè)務(wù)領(lǐng)域的收入出現(xiàn)了下滑,但可穿戴設(shè)備、智慧屏等業(yè)務(wù)收入增長超過30%。

此外,華為云、數(shù)字能源、煤礦港口公路軍團(tuán)、智能汽車部件等新業(yè)務(wù)快速成長,生態(tài)發(fā)展進(jìn)入快車道。

至于華為整體收入規(guī)模的下降,孟晚舟坦言主要由三個原因造成:一是過去三年華為在供應(yīng)連續(xù)性上是持續(xù)承壓的,這是眾所周知的原因;二是運(yùn)營商業(yè)務(wù)與全球5G建設(shè)的周期緊密相關(guān),中國經(jīng)過2020年5G建設(shè)高峰,到2021年有所放緩;三是華為和全球所有企業(yè)一樣,在疫情下承受了一定的壓力。

積蓄動能:高強(qiáng)度研發(fā)投入積淀潛力

年報顯示,華為2021年研發(fā)投入達(dá)到1427億元,研發(fā)投入占全年收入的比重達(dá)到22.4%,為近十年來的最高位。從2012年至2021年的研發(fā)投入數(shù)據(jù)可以看到,華為早在2013年的研發(fā)投入占全年收入的比重是13.2%,到了2021年占比已經(jīng)達(dá)到22.4%。十年來,華為累計(jì)投入的研發(fā)費(fèi)用超過8450億元。

最新發(fā)布的《歐盟2021年工業(yè)研發(fā)投入記分牌》顯示,華為研發(fā)投入居全球第二,僅次于谷歌母公司Alphabet。同時,華為還是全球最大的專利持有企業(yè)之一,截至 2021年12月31日,華為在全球持有的有效授權(quán)專利超11萬件,90%以上為發(fā)明專利。

在華為,研發(fā)的投資不受利潤的約束,這是一貫堅(jiān)持的做法。華為年收入的10%固定投入到研發(fā)領(lǐng)域,這一條寫進(jìn)了華為的“基本法”。孟晚舟表示,華為的真正價值在于長期在研發(fā)領(lǐng)域的投資所沉淀和積累下來的研發(fā)能力、研發(fā)隊(duì)伍、研發(fā)平臺,這才是華為公司構(gòu)建長期持續(xù)競爭力的一個核心。

郭平表示,華為的生存和發(fā)展要依靠研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)的強(qiáng)力投資。過去幾年,華為在研發(fā)上進(jìn)行了大量的工程和技術(shù)的創(chuàng)新,華為也正在增強(qiáng)基礎(chǔ)科學(xué)和前沿技術(shù)方面的突破性研究。面向未來,華為還會繼續(xù)保持高強(qiáng)度投入,華為的問題不是靠節(jié)衣縮食能解決的,華為要進(jìn)行系統(tǒng)架構(gòu)的優(yōu)化、軟件性能的提升和理論的探索。同時通過解決技術(shù)和工藝的難題,構(gòu)建一個高度可信、可靠的供應(yīng)鏈。

這些投入主要是在三個方面:進(jìn)行系統(tǒng)架構(gòu)的優(yōu)化、軟件性能的提升、基礎(chǔ)理論的探索。目前華為面臨先進(jìn)工藝不可獲得的困難,要生存就必須加大戰(zhàn)略投入,在單點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)先遇到困難的時候要積極地尋求系統(tǒng)的突破。華為主力通信產(chǎn)品采用多核的結(jié)構(gòu),支撐軟件架構(gòu)的重構(gòu)和性能的倍增,相當(dāng)于為芯片注入了新的生命力,這能夠增強(qiáng)華為持續(xù)的供應(yīng)能力,比如用面積換性能、用堆疊換性能,使得不那么先進(jìn)的工藝也能夠持續(xù)華為在未來產(chǎn)品方面具有競爭力。

謀定未來:以人才濃度對抗技術(shù)難度

人才、科研和創(chuàng)新精神是華為賴以生存發(fā)展的三大要素。近年來,華為已經(jīng)簽約283位“天才少年”和優(yōu)秀應(yīng)屆畢業(yè)生2.6萬人。在《福布斯》2021年全球最佳雇主排行中,華為位列第八,反映出華為對人才的吸引力。

郭平透露,華為總結(jié)了ICT行業(yè)最具挑戰(zhàn)性的課題,吸引全球最優(yōu)秀的人才、世界級的人才一起來共同攻克這些世界級的難題。華為提出讓天才成群而來,讓專家在關(guān)鍵領(lǐng)域充分發(fā)揮作用,使得人盡其才,讓他們在科學(xué)領(lǐng)域中橫沖直撞,以人才的濃度對抗技術(shù)的難度,持續(xù)地推動理論、架構(gòu)和軟件的創(chuàng)新。

郭平還表示,華為也正以開放的心態(tài)在全球?qū)崿F(xiàn)技術(shù)能力的布局,貼近學(xué)術(shù)源頭,與全球高校合作,建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,已經(jīng)在學(xué)校附近建立了搜索、牽引、開放、思辨的“黃大年茶思屋”,向全社會開放。這也是華為科學(xué)家交流的通道,啟發(fā)在科學(xué)和技術(shù)上的進(jìn)步,共同建立面向未來的燈塔。“華為將沿著數(shù)字化、智能化、低碳化方向前進(jìn),依靠人才、科研和創(chuàng)新精神三要素,持續(xù)加大投入,力求實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)理論、架構(gòu)和軟件的技術(shù)底座重構(gòu),構(gòu)筑長期競爭力。”

此外,華為在生態(tài)方面也持續(xù)加大投入。郭平介紹,相比傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),華為云、計(jì)算、智能終端和智能汽車離開開發(fā)者和生態(tài)伙伴是不能取得成功的。過去幾年,盡管面臨了很多挑戰(zhàn),華為仍然獲得了全球800多萬開發(fā)者的喜愛和支持,他們正采用華為開放的平臺、開源的軟件和豐富的工具提升開發(fā)能力和效率。“在ICT系統(tǒng)方面,華為捐獻(xiàn)了歐拉,支撐商用了100萬套,在人工智能框架方面持續(xù)耕耘,目前下載量已經(jīng)超過了百萬,性能逐漸得到了科學(xué)界的認(rèn)可,未來還將繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)。在終端方面,搭載鴻蒙系統(tǒng)的設(shè)備在去年已經(jīng)達(dá)到2.2億臺,第三方生態(tài)設(shè)備發(fā)貨也超過了1.15億。未來華為將會匯聚全行業(yè),共筑繁榮的鴻蒙、歐拉和昇思的生態(tài)。”

發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)是中國未來的重中之重,而幫助實(shí)體經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是中國科技企業(yè)特別是領(lǐng)軍科技企業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。以煤炭行業(yè)為例,安全生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻,近期行業(yè)也正在加速引入智能化手段,提升煤礦作業(yè)安全。作為ICT基礎(chǔ)設(shè)施的提供商,華為著力利用ICT技術(shù),幫助行業(yè)解決問題,打造全面感知、實(shí)時互聯(lián)、智能控制的智能礦山。比如,用全景視頻的方式,減少中采面的人員數(shù)量,用無人駕駛技術(shù)替代礦山司機(jī),采用智能巡檢設(shè)備降低作業(yè)風(fēng)險。

“在大量數(shù)字技術(shù)的加持下,我們把光伏系統(tǒng)打造成智能光伏發(fā)電機(jī),在同樣的光照條件下產(chǎn)生更多的電能。去年我們逆變器強(qiáng)大的并網(wǎng)能力,幫助青海建成了全球最大的2.2GW的光伏電站,成功并網(wǎng),電站占地面積55平方公里,相當(dāng)于8000個足球場大小,每年可以發(fā)電50億度,可以供全北京城的人用電差不多半個月。同時,電站還極大地改善了當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)了光伏板上發(fā)電、光伏板下放羊,讓荒漠變成了綠洲。”郭平說。

在智能汽車領(lǐng)域,郭平再次強(qiáng)調(diào)了“華為不造車”,而是“要把30多年積累的ICT能力和汽車行業(yè)深度融合,幫助車企造好車、賣好車”。據(jù)介紹,華為現(xiàn)在已經(jīng)構(gòu)建了七大智能汽車解決方案,已經(jīng)上市了30多款智能汽車的零部件,通過Huawei Inside和智選模式為車企提供解決方案。“我們與國內(nèi)外多個車企進(jìn)行了深度合作,助力客戶造好車,并且實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功。在新的產(chǎn)業(yè)分工合作模式下,華為堅(jiān)持平臺+生態(tài)的發(fā)展戰(zhàn)略,經(jīng)過這兩年多的發(fā)展,我們已經(jīng)與300多家伙伴建立了合作關(guān)系,我們還會進(jìn)一步加大對生態(tài)的投入,攜手伙伴加速汽車產(chǎn)業(yè)智能化的進(jìn)展。”

[責(zé)任編輯:潘旺旺]
標(biāo)簽: 華為